攻勢主義-Offensivism

鑒於之前論壇遭大規模毀滅性武器凌虐後，攻勢主義眾人的心血消逝在無涯的銀河中。
所以，為了恢復論壇昔日輝煌的歷史，在此重新讓各國大神們做出更改與討論的機會。

回想起之前在各位朋友的熱情與努力下。
各國設定之繁多，更新之快速，討論之熱烈下，讓我本人始終難以掌握事態的發展。
況且在一場宇宙大霹靂後，我那不勘用的人造天然記憶體，再也無法快速於腦中複習當時的發展情況。

為了能夠讓讀者與各國設定者們有個統一的了解，請各位現正參予或希望參予攻勢主義世界觀設定的諸國大神或是版友們。
在閱讀過論壇主體【風中的硝煙】小說後。
以小說中的現在進行式通用曆967年當年為基準，將貴設定國的現況PO於此討論串參予討論。

現在，要讓大家都能夠有一個新的機會，整理過去的資料與重新修正和討論具有爭議性的項目。
亦可放棄之前不滿意的設定。

請各位大神必定要前來更新。


各國軍隊概述--請大致上說明國家的軍隊現況，有無交戰，有無準備交戰，擴軍/裁軍之理由...等各種軍事相關內容。
(此項目為衷心希望補完之項目。)

----------------------以下皆為非必要，可自由討論之設定。(可依個人興趣增加。)----------------------
軍力--
各國當前軍隊數量。(概略，請自行就各國國情，有無戰爭狀況來訂定。)
不熟悉者可詢問其他大神給予建議。
(非必要。)

武器--
1.以現實世界1930~40間所出現的軍事武器作為規範。不得超出此限制。
2.單兵輕兵器以二戰主要參戰國為配發之主要武器性能為主，性能只可下修。
另外請注意，主要交戰國生產的新式/制式軍備不太有外銷之可能。
輕兵器請參照 http://www.offensivism.com/phpBB2/viewt ... adff571457
3.在風硝967年時，戰車以聯邦的T-3B為當前世界上最強之戰車，而且鑑於本世界缺乏一次世界大戰，除了主要交戰國外，其他國家並無裝甲部隊交戰之概念。
多數國家只能擁有輕型裝甲車，輕戰車以及多砲塔戰車。
4.空軍飛機方面，由於在967年當時有能力自行生產飛機引擎的國家並不多，且新銳的飛行器都使用在主要交戰國。
其他非生產國家只能跟生產國購買飛機，多數都為過時機種。
(非必要。)
5.各國海軍軍力方面，請向高仔申請，依照國力發配，有意見請自行向高仔反應並於本串提出討論之。


P.S. 各國的設定文請直接在本篇回覆，不要另開主題，有問題與相關討論也請在本置頂的討論串內回應。

德列塔尼亞軍九六七年軍備現況

德列塔尼亞王國軍目前軍力約24萬人，約佔全國人口4%。除陸軍航空團總人數約8000人(含後勤人員)，其餘皆為陸軍人員；陸軍員額中包含13000名騎兵及河道保安團1200人(含後勤人員)。目前為一級動員狀態，目前未與任何國家交戰，但由於與洛法爾萊關係快速惡化，因此持續進行擴軍行動中。


德列塔尼亞軍士官兵軍服(人物與戰車同比例尺)

陸軍槍械
957年式軍官配槍「尼爾」(槍枝外購、彈藥自製)
958年式自動手槍「施萊瑟」(槍枝外購、彈藥自製)
890年式步槍(槍枝、彈藥皆為自製)
930年式步槍「卡爾」(槍枝、彈藥皆為自製)
961年式衝鋒槍「皮諾」(槍枝外購、彈藥自製)
PzB59反戰車步槍「施拉格」(槍枝外購、彈藥自製)
958年式汎用機槍「雷文」(槍枝外購、彈藥自製)

陸軍火砲
45mm迫砲、82mm迫砲
37mm步兵砲、75mm步兵砲
47mm速射砲
20mm機砲
75mm榴砲、122mm榴砲

火砲方面德列塔尼亞除75mm步兵砲、75mm榴砲與122mm榴砲之外皆為自製火砲，彈藥方面則是各式彈藥皆能生產。德列塔尼亞現有最大口徑火砲為14門122mm榴彈砲，原為漢密斯王國測試產品，但由於漢密斯王國軍方決定採用150mm口徑，因此除原有試作品及初期生產品共14門轉售德列塔尼亞。

陸軍載具
KS750春達普(30輛)
VT250馮特羅轎車(12輛)
馮特羅VT250
羅德維亞境內馮特羅機械公司所生產的手工製汽車，其售價之昂貴，即便是西梅茵蘭諸國貴族亦需耗費半年的收入才能獲得。此車性能並無特別突出之處，但其低故障率及號稱「20mm機砲亦無法從正面直接貫穿」的車體鋼性讓該車在西梅茵蘭諸國中有著極高的評價，一般常用於官員用車。對大部份仍使用獸力運輸的梅茵蘭諸國而言，該車是榮耀與權勢的像徵。

SD-10牽引車(12輛)
LKW一噸半輕型卡車(25輛)
振武七年式「野牛」載重車(20輛)

德列塔尼亞陸軍載具亦是以漢密斯王國製品或是臨近國家民用產品(馮特羅轎車為羅德維亞境內之民用車品牌、亦是梅茵蘭地區唯一民用車輛)為主，但長久以來深為數量嚴重不足的問題所困擾，而漢密斯王國亦為了進行戰爭準備而縮減軍售規模。九五五年時德列塔尼亞向央國採購43輛「野牛」載重車，第一批二十輛於九五八年時運抵德列塔尼亞，第二批23輛則是遭洛法爾萊扣押而無法交車，使得第一批的20輛「野牛」載重車成為少數非漢密斯規格的陸軍裝備之一。

裝甲車/輕戰車
裝甲偵查車A式(托蘭德泰利亞TD-2改，18輛)
一號騎兵戰車CN-1(漢密斯王國HS-1，12輛)
二號騎兵戰車CN-2(梅菲斯特帝國KP-2，24輛）

德列塔尼亞王國陸軍航空團
飛機(320)
J-24G(200架)
Ri-90初期型(60架)、
J-90/3m(60架)

德列塔尼亞王國陸軍河道保安團
大型砲艇2艘(75mm步兵砲2門、47mm速射砲4門、機槍8挺)
小型砲艇4艘(47mm速射砲4門、機槍4挺)

書紀兵工廠


＜謝勒克赫領取＞


＜謝勒克赫領取＞


＜聖克勞茲領取＞











三輪卡車（Dreirad Auto）

作為維持物理恆定平衡最低限度的三輪設計，在汽車早期發展史上曾佔有一席之地；但之後由於沒有空間搭載巨大的發動機和多餘的乘客，而在以載客或載貨取向的市場上逐漸失去了立足之地。

在第一輛汽車發明後時隔50年，托蘭德的泰利亞汽車公司卻從紙灰堆中拾出了這個舊點子並發揚光大。

時代正值950年代、世界列強的經濟陸續出現破綻，巨大的衰退與恐慌襲擊了梅茵蘭乃至全球各國；托蘭德也未能從這波不景氣中成為唯一的例外，泰利亞公司也陷入了前所未有的困境之中。

一直以聯邦的漢索集團在王國之代理商身份生產轎車、摩托車的泰利亞公司，很快就得面對不景氣狀態下的市場飽和和業績萎縮等種種難題；這逼迫泰利亞嘗試去開拓新的市場，那就是運輸車輛。

托蘭德本身是漢密斯裡海的貿易大國，作為漢密斯裡海運輸與海線大陸縱貫鐵道的交會點，對於裝卸貨物的需求可說是十分龐大；然而，由於托蘭德的首都郝斯敦是相當古老的商業都市，市街道路也非常的狹窄，以致於能讓卡車通行的交通動線非常有限。

所以泰利亞公司遂開始著手研究能否將摩托車放大以符合載貨的需求，最後由摩托車與邊車的搭配得到了靈感，催生出了第一款三輪卡車「Telia-DA10」。DA10故名思義，搭載了一具只有10馬力、一氣缸的汽油引擎，這具跟摩托車發動機差不多大的引擎則聯接著差速器，驅動兩個後輪前進以獲得速度，並用車體前方的單輪龍頭來轉向───其原理很接近當時軍隊流行的半履帶車輛。這輛只有350kg重、一人座位的小車，卻能夠搭載300kg以上重量的貨物在狹窄的市街上靈活行動，很快就打敗了在地的競爭者：王國的穆勒卡車和聯邦的西南汽車。

極端的簡單化和輕量化使得許多海外顧客也對這款造型新奇的車種產生了好奇，雖然性能比起正規的四輪中型卡車差了一點，但低廉的價格和省油卻在不景氣的時代中成為十分誘人的要因，因此開始陸續對西梅茵蘭、神州、南方大陸的開發中國家出口，並取得了驚人的銷售佳績。

繼DA10的成功後，泰利亞公司配合海外顧客的需求陸續開發了改良的馬力加強型DA12、和擁有一噸載重能力的新車DA20；也都獲得普遍的正面評價。雖然嚴格說來泰利亞DA三輪車以性能面而言並不算是十分傑出的品牌，但卻也連帶影響了這些開發中國家剛起步的汽車工業，導致許多小國都以泰利亞的三輪車為模仿對象來開發三輪汽車。

在托蘭德脫離王國獨立之後，托蘭德政府以自治警察為骨幹成立了國防隊，但在聯邦批准更進一步的軍售之前，國防隊一時之間苦於沒有兵器可用的窘態，托蘭德總統馬爾可遂推動『國造裝甲車計畫』，緊急招募可在短期間內派上用場的裝甲車設計。

純粹抱著碰碰運氣想法的泰利亞公司，將社內的DA12與DA20兩款招牌車種稍加修改，加裝防彈鋼板和槍眼之後參加競標，卻成為唯一一家合乎托蘭德政府要求的廠商而獲得採用。於是、這種克難又破天荒的裝甲汽車居然也堂堂進入了一國軍隊的制式配備行列，並且在短時間內迅速被托蘭德國防隊全軍所普遍使用。

武裝化後的DA12與DA20被更名為TD-1和TD-2裝甲車，托蘭德在大戰期間除了自用以外亦有向海外廣泛輸出。

普雷斯坦兵備
<待整理>
懶的開新文 用書記的欄位來編輯=w=


普雷斯坦軍士官兵軍服 軍官/中央軍/洲軍








武裝飛鼠:
由帝國技術轉移並且量產的飛鼠式偵查車。由於引擎技術的提升，因此得以獲得更進一步的強化。因為生產容易的因素，在普雷斯坦軍中被大量的使用，出現了加裝各種不同武裝的版本。在戰車必須打散編入步兵師運用的戰略指示下，許多由梅菲斯特帝國歸國的軍官只好透過集中大量裝甲車以期重現震懾效果，事實證明用來對付缺乏重武裝的央軍非常好用。
初期的飛鼠擁有火力強大的三管砲。後來因為戰況的惡化與產量問題，因此只好將三管砲換成了庫存比較多的輕機槍與淘汰的戰防槍。不過隨著央軍火力的提升與戰況膠著化，飛鼠也不再那麼頻繁的在火線上迂迴穿插。
飛鼠在戰後由於產量過剩，被穆巴拉克大公集結成快速反應部隊，對於穩定戰後的普雷斯坦有著極大的功勞。

普雷斯坦一噸半卡車:
普雷斯坦在戰爭期間一直面臨著令人困擾的物資輸送問題。雖然糧食彈藥可以交給傳統的騾馬駱駝等動物軍團，但火砲就沒有辦法了。身為重要生產項目的卡車似乎永遠也無法滿足中央軍的需求。從一噸半卡車的設計可以看出普雷斯坦人節省成本的做法－－他們乾脆把駕駛席的頂篷給取消了，反正也不常下雨。為了對付糟糕的道路設施，永遠需要在門邊擺上兩個輪胎備用。
卡車常見於中央軍砲兵部隊，並位於安全的戰線後方。由於獨特的造型與用色，此型卡車在戰後受到民間親睞，持續生產了二十年之久。




47mm戰防砲:
戰前購自索別瑞爾的三十三點五倍徑輕型反坦克砲，由於設計優良成為仿造對象。此型戰防砲在世界市場中一點也不突出，可以說是索別瑞爾的滯銷庫存品。因為砲架設計優良，同時體積與重量皆為同等級火砲的最小者，因此受到缺乏曳引車輛的普雷斯坦歡迎。由於使用了比起同等級火砲更重的彈頭，彈道表現與有效射程意外的長，常常有在戰範射程外擊毀央軍戰車的神奇紀錄。大部分的普雷斯坦戰車也都使用同一種火砲，不過戰車部隊額外配發了高速穿甲彈以應不時之需。
索別瑞爾最初測試結果可以在五百公尺擊毀輕斜三十度的四十三公厘鋼板，不過戰場上有大量紀錄顯示此種戰防砲能夠在八百公尺擊毀央軍虎賁式戰車正面裝甲的紀錄。有一說是央軍使用了黑心裝甲，有一說是普雷斯坦的砲彈品質比較好，無論如何，真相隨著戰爭結束而被掩埋了。
由於前線熱烈的迴響，普雷斯坦戰車在後期改用新式67mm砲，將所有的47mm砲轉移給戰防砲之用。研究顯示47mm砲與三管砲若出現在士兵的視線中，戰鬥意志與士氣都會獲得大幅度的提升。

帝國軍各式軍用飛行器

雙王戰爭期間的帝國空騎兵主力，現今大多報廢淘汰或對外售出，不過駐紮在帝都的第一禁衛空騎兵團仍保留一個獨立的繪妖中隊作為飛行表演用途。


煩請高總書記更新下篇的劍妖介紹圖文。
viewtopic.php?f=10&t=10


在966年中實驗性服役的帝國軍高空偵查機，劃時代的以噴射引擎作為動力，雙人駕駛。在戰爭期間也被改造成攻擊機或是轟炸機，不過還是以高空偵查為主。而漢密斯王國預計向帝國購買十架，但最終只有四架交機(966年底)。


大戰初期的帝國戰鬥機，之後被更先進的戰鬥機取代，也對外販售給友好國或邦交國。


蔓沙尼亞公國戰鬥機

962年登場的蔓沙尼亞空軍戰鬥機，也是該國的國產品。容易操控且具有高妥善率，是十分受歡迎的機型。但是因為配置強大的火力造成飛行速度實在是太慢。


王聯軍用飛機

小巧可愛的伊卡為王聯在大戰初期跟中期的主力戰鬥機，伊卡十分善於纏鬥，在戰爭初期是十分傑出的戰鬥機。但是它的火力只有兩艇機槍，實在是薄弱。伊卡同時也是王聯對外援助跟販售最多的機種，它後來也被用於王聯的航母艦載機。它的生產數量龐大，直到戰爭末期仍在服役。


天蠍是王聯在戰爭中期登場的戰鬥機，之後就一直擔任王聯的主力，速度快迴旋性能佳的該型機曾創造出數名王牌行員。


王聯空軍中最堅固的軍用機，雷電的裝甲厚重到必須以20MM機砲以上的火力才能將之擊毀，雙人駕駛的雷電在後座設有機槍座，機槍座的裝甲也十分驚人，因此從背後攻擊雷電是非常冒險的行為。雷電在戰爭期間擔任強大的地面打擊主力，機如其名，激雷與閃電般的打擊能力讓帝國軍避之唯恐不及。

值得注意的是圖中這架雷電是王聯王牌飛行員帕格．達塔斯基中校的座機，因為迅速跟確實的攻擊必殺帝國軍的戰車跟大型飛機，以及機尾上的紫色鬼魂圖案使他在戰爭期間被譽為"紫色幽魂"，在戰爭後期，他更把整個機尾塗成紫色。




以上有請高總書記待有空時補完。

想認領或購買者也可提出。

帝國


95X年由塔爾斯堡公司生產的帝國國產汽車，價格非常便宜，連一般的平民階層也能購買，但是性能也非常的陽春。960年時塔爾斯堡公司有推出優化專案跟升級版，正式名為"坦伯特型"汽車，該型汽車在帝國是十分常見的，同時也被販售至海外。


牙犬在957年初擔負起帝國軍的彈藥車運輸、火砲拖拉等工作，戰爭期間主要被帝國工兵大量的當工程車運用。儘管性能優越也受歡迎，但是牙犬生產不易，在968年底時產量已經漸漸的減少了，不過仍有一定的數量被帝國軍使用。


帝國皇家警察要求開發的鎮壓車輛，旋轉砲座可安裝噴水器、機槍或是催淚瓦斯拋射器，後方也設有供警務人員站立的基座跟抓穩的圓形鋼條。大多數的RTO-22都被派駐在帝都，其餘的則適量配發給治安較差的地區。


RTO-23是大戰爆發後，軍方將RTO-22改良來彌補裝甲車輛的空缺的產物，它配有20MM機砲，也有不少RTO-23被改裝成指揮車。


野弧是大戰期間帝國軍最常使用的小型軍用車，它的性能優秀，非常受到官兵喜愛。


由帝國知名企業藍寶石公司在960年代所開發出來的高級民用車款，通稱"寶石汽車"或"藍寶石"。該車主要是針對顧客良身訂做或設計，屬手工打造型的精密汽車。因此不論在性能、可靠性、外觀以及內裝上都非常高級，價格也高的嚇人。

它主要的販售對象為帝國的各階貴族及富有仕紳，這款車因有管制條例，法律上是不外銷的。僅有漢密斯王國透過外交關係購得其生產版權自行仿產。雖然被嚴格管制，但仍有小量的海外訂單(管道大多數是透過費沙自由市，但價格更是比帝國國內定價高上數十倍)。


身為世界最大的裝甲列車保有國，帝國擁有數種新舊不一的裝甲列車在服役，其中較為先進的裝甲列車便是PNZ-3型 被稱做"裝甲古斯"的裝甲列車。裝甲古斯配有機槍座、砲座以及全方位裝甲保護的車廂，負擔起帝國軍的各種任務。


笛狼是帝國軍的制式摩托車，800cc的排氣量，可搭配側掛車。主要用於傳令跟短偵查，也常由憲兵單位使用。


帝國軍在966年推出的重型反戰車槍。


955年開始裝備給帝國三軍的制式卡車，非常可靠。


嚎犬是帝國軍在967年中開始使用的新型武器，主要是擔任機動砲兵的任務，大多被集中使用，專門用來壓制敵軍防線。嚎犬是由軍用工程車牙犬改良而來，裝有10條發射架並配有80MM火箭彈共20發。嚎犬的射程長、機動性強射速也快，很快就成為帝國軍隊不可獲缺的支援武器。但戰爭期間因為牙犬工程車的數量有限，爾後帝國所生產的嚎犬大多由低價的貨車跟卡車來改裝。


偽都尼爾童話XDD，帝國最著名的水上飛艇。(尚未上色)


帝國水偵..........吧??(尚未上色)


填上目前已確定帝國火砲


繼反戰車槍後帝國在966年推出的反戰車武器，破壞力跟穿透力的確比反戰車槍強大許多(應該是說十分強)，但是也更不方便攜帶，它不太受士兵的好評，主要都被拿來當作防守武器，同時這款2.8CM的反戰車槍也交由傘兵部隊使用。


在任何場合都很受帝國軍隊歡迎的小型火砲。


帝國在戰爭初期的火砲，威力薄弱，沒多久就被淘汰了，之後被加工成為防禦武器跟火箭彈發射器。


帝國軍在大戰期間最常使用的主力戰防砲，拜帝國的高水準工業之賜，這款50MM火砲能夠擊毀大多數的輕中戰車，也是帝國軍生產數量最多的火砲之一。


在戰爭末期推出的帝國戰防砲，專門用來對付重戰車。


帝國軍用75MM加農砲，產量極大，是帝國軍的主力火砲之一。


帝國軍用75MM榴彈砲，產量極大，是帝國軍的主力火砲之一。


150MM的帝國軍用重型火砲。


帝國早期的裝甲車，也是最早增設無線電的帝國車輛，最初期型(A型)是沒有配備任何武裝的，直到B型才增設一挺機槍。大戰爆發時這型車輛仍在帝國軍中服役，以極快的行駛速度充當帝國軍的偵查車輛，同樣的這型裝甲車也被帝國警察所使用。

開放外購。



聯邦

大戰期間的聯邦制式戰防砲，也是950年以來全世界最優秀的火砲，可用來防空跟對付地面目標，射程長且準。




王聯


王聯軍中最常見的四輪吉普車，常被當作軍官用車，附有遮雨棚。


輕騎兵是款速度極快的偵查戰車，也是王聯第一款制式化的戰車，除了裝備本國軍對外，也對外販售給許多國家。在戰爭期間，它充當王聯軍武裝偵查時的主力，在戰爭期間也被改造成指揮戰車。


王聯的S-2 D型騎兵戰車，與重裝步兵戰車K-2互為搭配，構成王聯裝甲部隊主力的骨幹戰馬。


K-2身為重戰車，具有難以擊破的厚重裝甲，但是它的速度慢，初版的火力也太薄弱，但是大戰爆發時量產的高倍徑榴砲，堪稱是碉堡跟裝甲殺手。砲塔設有車後機槍，可射擊繞到後方的敵兵，除此之外也設有車長機槍(12.7MM的重機槍，詳情請看輕兵器展覽區。)


王聯軍的制式軍用卡車，以耐用跟堅固度聞名。


賈克是王聯在967年推出的新型中戰車，具有極強的越野能力，換裝高精度的57MM高倍徑主砲後，成為非常具有威脅性的戰車，不論在防禦、速度跟火力方面都極為優越，缺點是非常不舒適，空間小因此砲彈的裝數太少。


王聯最早配備的裝甲車輛，武裝僅有一挺機槍，且容易故障又不夠快，於是逐漸被BA-2淘汰或轉由後方部隊使用，但是大戰爆發時仍有不少BA-1在前線服役，該裝甲車曾大舉販售給外國。


開發出來取代BA-1的新型裝甲車，同樣只配有機槍，但性能已經大幅提升，非常可靠。原是以偵查為主的軍用車輛，但火力薄弱的問題仍沒有改善，戰爭爆發後BA-2除了偵查外，也漸漸被改裝成指揮車跟聯絡車。


戰爭期間王聯軍中大量配發的步兵速射砲，裝有15發的條狀進彈盤(後期為25發)，使用破片彈跟穿甲彈，它射速不高但是威力強大，可以輕易的擊毀帝國軍輕戰車等級以下的各式車輛，同時也可以用來破壞防禦工事或殺傷步兵，是相當實用的輕型火砲，王聯軍的每個步兵排都配有一台，唯一的缺點是過熱。


王聯軍在戰時大量使用的轟炸機。


世界上最大的戰艦，王聯的"天授神權級"，預計建造四艘，但在969年時僅有一艘"萊奧納斯號"完成下水(於北方艦隊服役)，另外一艘"法蕾女王號"也已經建造到一半。



克利斯提亞王國


由克利斯提亞王國製造的輕戰車，武裝是20MM機砲一門，因為車身容量大，對駕駛兵來說算是非常舒適的車款，同時也可以改裝成自走砲車、突擊砲車跟火焰噴射車等特殊車種。除了克利斯提亞防衛軍之外，也販售給各國用戶使用。該型車已有相當多的數量為帝國附庸軍所使用。

外購：可(無任何條件


同樣是由克利斯提亞王國製造的快速戰車，這型戰車使用方向盤，讓只要學會開車的一般人都人順暢的駕駛，T66使用45MM短口徑的戰車砲，並擁有同軸機槍，不過並沒有車體機槍。





開放認領區


940年代的汽車。


同樣是940年代的改裝汽車，克利斯提亞王國製造。上圖是線稿，下圖是加裝機槍


967年產的四輪驅動車，適合越野跟山路。


開放認領之六輪裝甲車，可裝上小型的速射砲。

書記兵工廠第二彈



以PZ-54梟式為基礎，輕量高速化衍生而成的偵查/轟炸機。高速但脆弱，載彈與航程均有但生存性差。
開放外銷。


普雷斯坦空軍配備機種計畫。風硝世界大型多發飛機太少啦！


以地瓦丁D.510為基礎進行設計的機種。開放認領。


計畫艦。


開放認領的完成艦。10.5吋主砲級重巡。


計畫艦。

G.D.航空器裝配生產中心
外銷中的展示機，性能為計劃值，故隨取用者修改之



曼沙尼亞國產戰鬥機
試作機計畫水平
動力：氣冷式，1000hp水準
速度：510km/h
航程：940km
淨重：2200kg
基礎武裝：.30 MGX4
武裝提升極限:.50 MGX2、20mm機砲X2

曼沙尼亞閉門生產的國產戰鬥機，靠著成熟的技術與簡單的構造，身為一個小國卻造出足以打入大戰初期的一代傑作機，為曼沙尼亞次世代主力。

座艙設計為大戰初期的戰鬥機中視野最好的，正前方安裝了兩倍厚的防彈玻璃因而成色較深。後三點式起落架，尾部是滑蹺。機翼厚而平直，搭載四挺機槍並預留有改造空間。在各個速域下的操控性表現良好，可惜雖然是容易駕駛的機體，各項性能卻都只是在同期機種標準值打轉，簡單來說就是各科及格但成績並不亮眼的一般生。

身為氣冷機卻有很長的機首，是因為原先預定的水冷式發動機數量嚴重不足:值得一提的是本機在最初選用的引擎是淨輸出高達1800hp的液冷式怪物引擎，但卻無人考慮手工引擎的生產性。考慮到他們是曼沙尼亞人，這個航空史上的笑話也就沒有這麼離奇了。附帶一提，他們也完全沒有想過高空作戰可能發生的問題，但因為計畫中的高空戰鬥機最終沒做成，因此曼沙尼亞人也就繼續無視了這個問題。

曼沙尼亞飛行員反應主要問題是降落困難，速度怎麼樣都上不去和火力貧弱。曼沙尼亞飛行員常常會引誘帝國戰鬥機下降到一千五百公尺以下的低空纏鬥，靠著穩定的操縱性能擊落敵機。帝國飛行員給它的評價是:"雖然看起來很遜，但不注意的話還是會被宰掉的。"

960年戰鬥機，外購請洽曼沙尼亞

兵工廠評價:
以960年水準而言是標準的氣冷戰鬥機，適合航空工業後進國。雖然性能並不出眾，卻留有很大的升級餘裕。翼面四挺機槍已是極限，但機身還留有足以安裝1800hp級液冷發動機或2000hp級氣冷發動機的空間，若是改用液冷發動機將會改善氣動佈局，達到700km級的最大平飛速，並且能夠多配置一門槳軸機砲。氣冷發動機則可以輸出更大的動力，若是搭配機翼改造則能夠承載20mm機關炮，搖身一變成為攔截機。

雖然餅畫很大，想要單靠此型戰鬥機撐到蛻變其實是很困難的一件事。



試作機計畫水平
動力：液冷式，1200hp水準
速度：595km/h
航程：760km
淨重：2400kg
基礎武裝：.30 MGX2、.50 MGX2
武裝提升極限:20mm槳軸機砲，.50 MGX4

964年戰鬥機，生產它必須有三星以上的航空技術，技術未達者僅能以外購方式取得。
中高空制空戰鬥機、高速、強爬升。俯衝過快、高速操縱性不佳。

兵工廠評價:
大戰爆發時期的頂級的戰鬥機，昂貴複雜卻才勘匹配。火力配置在戰鬥機中極為兇惡，搭配高空高速銳不可擋。機內空間預留有限，1500hp以上的發動機無指望，預計到968年就會變成落伍機，970年會變成空中飛靶。因為性能表現出眾，對於想在三到五年內快速結束戰爭的您絕對是上選。




試作機計畫水平
動力：液冷式，1100hp水準
速度：552km/h
航程：1200km
淨重：2800kg
基礎武裝：.50 MGX6
武裝提升極限:.50 MGX8

960年重型戰鬥機，使用國包括聖克勞茲。
生產它必須有三星以上的航空技術，技術未達者僅能以外購方式取得。
護航戰鬥機、長程、厚甲、火力強大。爬升緩慢、加速緩慢、低速操縱性惡劣。

兵工廠評價:
960年即擁有極大航程的戰鬥機，可以實現中短程轟炸護航決戰境外，六挺重機槍為開戰初期火力最兇惡。單以運動性來看並不算好，是因目的為牽制與護航而非奪取制空權。預留有搭載1500hp等級引擎的空間，然這麼做將會犧牲航程優勢，而且運動性提升有限，預計在964年就會逐漸落伍。

對於想要轟炸鄰國又缺乏護航機的你，這架飛機一定是最好的選擇。



試作機計畫水平
動力：氣冷式，1500hp水準
速度：605km/h
航程：1200km
淨重：3300kg
基礎武裝：.50 MGX4　、250KG炸彈X1
武裝提升極限:20mm機砲X6

965年重型戰轟機。
生產它必須有四星以上的航空技術，技術未達者僅能以外購方式取得，外購國航空等級必須達到三星。
967年以後技術需求等級下降一顆星。
重型戰轟機或攔截機、高負載、重砲厚甲、長程、高速俯衝。爬升緩慢、低速操縱性惡劣、高空性能惡劣。

兵工廠評價:
缺點跟優點一樣多的飛機，基本上想拿來奪取制空權是不可能的。機身肋條加強了結構強度，光靠小口徑的機槍難傷其分毫。如果你已經有一款制空戰鬥機，此型機對於地面部隊的密接支援有良好的效果。更重要的是，它可以針對機場進行爆擊又能迎擊戰鬥機，從多用途來看擁有高度的戰術價值。面對中低空爆擊的攔截因為重砲厚甲，比起制空戰鬥機有更好的生存性。預留有2000hp級氣冷發動機的改裝餘裕。

話說回來，這個建造需求可不低呢。



試作機計畫水平
動力：液冷式，1100hp水準
速度：600km/h
航程：650km
淨重：1800kg
基礎武裝：20mm槳軸機砲 、.30 MGX2
武裝提升極限:30mm槳軸機砲 、.50 MGX2

960年戰鬥機，生產它必須有三星半以上的航空技術，技術未達者僅能以外購方式取得，外購國航空等級必須達到三星半。
964年以後技術需求等級下降半顆星。
中高空制空戰鬥機、高速、強旋迴。高速操縱性不佳、薄皮打火機、短腿。

兵工廠評價:
960初期的強勢制空戰鬥機，由於短腿基本上是出不了家門。因為出眾的性能適合防禦作戰與截擊護航戰鬥機，機砲也能對轟炸機造成一定的傷害。預留有1400hp液冷式發動機的改裝空間。

如果是想家裡蹲不擴張的國家，此型飛機極為適合。



試作機計畫水平
動力：氣冷式，1200hp水準
速度：512km/h
航程：900km
淨重：2400kg
基礎武裝：.30 MGX6
武裝提升極限: .50 MGX2、.30 MGX4

960年戰鬥機，生產它必須有三星以上的航空技術，技術未達者僅能以外購方式取得。
中低空制空戰鬥機、瞬間旋迴滾轉驚人、逆鷗翼強爬升。
能量變化劇烈、容易失速或尾旋、可艦載、重甲、低速操縱性惡劣、高空性能惡劣、菜鳥駕駛員剋星。

兵工廠評價:
艦載機，神人向的機體，對駕駛員的要求非常高。如果操縱得宜，此型飛機會是極端難纏的對手。預留有1500hp氣冷發動機的升級空間，代價是航程會下降，需要靠輔助油箱彌補。

對於有航母的國家，此型艦載機是少數能夠對陸基戰鬥機對著幹的威猛型號。


試作機計畫水平
動力：液冷式，1000hp水準
速度：540km/h
航程：1200km
淨重：2100kg
基礎武裝：20mm槳軸機砲、.30 MGX4
武裝提升極限:30mm槳軸機砲、.50 MGX2、.30 MGX2

納東空軍外購採用的戰鬥機。960年制空戰鬥機，生產它必須有三星以上的航空技術，技術未達者僅能以外購方式取得。
中高空制空戰鬥機、長程、強迴旋。速度慢、薄皮打火機。

兵工廠評價:
960初期的優秀萬能戰鬥機，不管是護航攔截或奪取制空權樣樣上手，只是皮有點薄，面對有組織的截擊可能會死很大。預留有1400hp級液冷發動機的改良空間，火力也能再提升。

如果對手並沒有採用一擊脫離的能量戰，此型戰鬥機在纏鬥中有高度優勢，萬能傾向適合預算有限的國家。

肉球部隊專用機...啊，不對，王聯的主力四發轟炸機。

開發的年代很早，約950年代初期就已經量產服役，速度緩慢結構堅固耐操載重量高。

在轟炸機日益高速化高空化的現代已經不符戰場需求，但還是作為運輸機．巡邏機．空中母艦．魚雷轟炸機．戰車空投機等特殊用途而活躍。

開放外購，限定與王聯有邦交之國家。

開放認領區：

原型：薩沃依S-21，就是紅豬裡的那部水上飛機。大概會是飛行比賽的得獎手工機體之類的。


原型：寶璣521，不太有名的法國長程水上偵察機

各種改良型的思考。

在大陸戰爭爆發之後的965年，由於戰爭的長期化和王國軍裝甲部隊的耗損超乎預期，原先僅用來強行偵查、訓練新兵的騎兵戰車HS-1被軍方注意到，成為可以投入第一線的應急改造戰車原料。

最初的改造方案是直接把HS-3A型的37mm砲塔部安裝在HS-1的車體上，並被軍方稱為HS-1S型（Schwere=重型）；不過理所當然地因為過重和缺乏火砲穩定裝置而無法達到HS-3級的戰力，無論速度、裝甲、操縱性都沒有一點可取之處。

在這之後於966年重新進行了針對HS-1的新砲塔設計，將造型簡化並擴大了內部空間，把無線電移動到車體後部以搭載火砲射擊所需的各式設備裝置，車體正面的裝甲增強，車體後部的無線電也使用了通訊能力增強版的大型收發機，該改良型被稱為HS-1K（Komandore=指揮型），但是因為比起HS-1S更加笨重卻沒有提升引擎馬力的緣故，因此速度變得更慢了。

在一系列評價不甚良好的37mm砲塔改造型HS-1之外，撤除砲塔改裝成自走砲的STG-1A卻獲得了前線部隊還算不錯的反應，原本就低矮嬌小的車體不易為敵軍發現，短砲身75mm榴彈砲也具備相當的威力，在支援步兵戰鬥這方面的表現顯得十分出色，搭載大型主砲導致的增重問題，也因為伴隨步兵支援作戰的特性而變得不太明顯，可說是最成功的改造型。


暢銷的王國上一世代標準輕巡。

目前確定有阿蒂提亞&曦國&侯國有購入使用。

謝勒克赫侯國海軍載具列表

原漢密斯舊城級，940年時提出兩艘意向書，最後僅訂購一艘，本級艦唯一一艘的「崔斯坦號」(CMS Tristan)以侯國海軍總旗艦身份服役至968年退役。


原漢密斯G級，由侯國海軍買下藍圖後經漢密斯海軍指導換裝，故與G級在細節上有些許不同。955年時即完成，但遲至960年起才正式投單生產，由火炬堡第三船廠承製。至968時共有八艘服役，包含侯國海軍南方艦隊旗艦「血火灣號」(CMS Bloodflame Bay)


侯國海軍於裝配麥雷恩勳爵級後自行嘗試設計的巡防艦，由火炬堡第一船廠承製。至968年時共有16艘服役，包含南宮府駐留艦隊「N戰隊」旗艦「南宮蘭心號」(CMS Nangong Lansin）


由侯國海軍自行設計、接替塔科馬級領海巡察船的新銳艦，最大特色是搭載了一架水上偵察機。同樣由第一造船廠承製，964年起開始投產。

謝勒克赫航空載具表
侯國的陸基飛機全部採用外購，本身具備完全設計與製造能力的只有水上飛機。


由Crown's CS&M Aviation Firm（克蘭、施奈德與瑪爾可夫斯基特許航空設計所）配合「海軍藍」級巡察船製造出來的海上起降偵察機，由於是與巡察船搭配，因此偵搜距離偏短，但能夠在不登上軍艦的情況上加油，讓起降時間得以大幅縮短，也因為必須與巡察船搭配導致產量並不高。


理查．克蘭與沃夫剛．施奈德在獲得瑪爾可夫斯基勳爵贊助成立Crown's CS&M Aviation Firm之前，為了競標950年侯國海軍搜救機而提出的最初之作，飛行速度緩慢，但是堅固、穩定而獲得青睞，主要用於海上搜救與氣象觀測等民生用途，在「游擊鳥」服役前曾短暫充當謝勒克赫北方領海巡弋與監視王國潛艇活動的戰備任務。

原型測試機曾由喬琪亞．瑪爾可芙娜海軍少尉駕駛，於960年穿越史上最強烈的赤紅洋夏季颶風並平安降落。

（喬琪亞．瑪爾可芙娜是Crown's CS&M Aviation Firm代表合夥人之一、同時也是主要出資者的瑪爾可夫斯基勳爵的女兒。）


Crown's CS&M Aviation Firm一舉成名的最傑出作品，由喬琪亞．瑪爾可芙娜駕駛的原型機在957年蔚藍海灣國際航空展競速比賽冠軍，特色是高速與比起同級水上飛機要遠許多的航程，被謝勒克赫侯國海軍採用為制式的海上巡邏機，產量極大，並且外銷至包含榭黎斯王國在內的其他國家。


因應謝勒克赫於964年爆發的梅茵蘭戰爭的局外中立宣告而緊急改裝NC-2型民航機趕製出來的長程巡邏機，戰時期間佈署於北方領海，長時間監測所有可能越界的漢密斯王國潛艇。

想要作出土一點便宜一點的牽引履帶車所以點了這玩意兒。

與廣受喜愛的TD裝甲車同為€托蘭德的泰利亞公司製造，王國軍與聯邦軍都有採購使用彌補自家製重牽引車和卡車間的空隙，也會在戰場上擄獲自用，也有大量製造外銷的紀錄。

開放採購，條件寬鬆。

泰利亞TLK輕型牽引車

繼TD系列三輪卡車的成功後，邁入960年代的泰利亞公司注意到列強擴軍的戰爭景氣需求，於是開發了一款陽春的履帶牽引車「泰利亞輕型牽引車」，簡稱TLK的新商品。

雖然為了壓低開發成本，TLK是以市場上現有的民規商品拼湊而成的產物，因此在各國軍用履帶車中算是性能稍嫌不足的存在，僅能牽引3~5噸左右的承載，但卻因為維修容易的特性而不分軍民地廣受歡迎，不論是諸國陸軍的機械化砲兵，或是民間的建設公司或農產事業，都可以看到TLK履帶卡車的活躍。

漢密斯王國陸軍在戰前也採購了不少TLK牽引車，並依王國軍習慣將舶來品裝備冠上國家縮寫的尾號而成為TLK(t)，泰利亞公司方面的商品編號是TLK-3T型，這也是對軍隊向外銷的最大宗生產型號。

王國陸軍將TLK卡車用於牽引輕型火砲、防空砲，到最後甚至將反戰車砲與防空砲直接安裝在TLK的車體上，到了戰爭末期之後索性自行仿造生產而不再外購，並簡化了車體構造以加快生產進度，並制式命名為TLK-H型。

不過、戰爭結束後，泰利亞公司還是打跨國官司，從王國陸軍手中索討到了這批未經授權生產的漢密斯山寨版TLK應付的授權金。




MGV-2機槍載具

MGV-2是雷貝馮國防工業研究所（RDI）開發的迷你戰車，開發計劃名稱是「兩噸機關槍載具」，是950年代流行一時的「全機械化學派」思想影響下的產物，以「能夠搭載一個機關槍小組」為前提而設計，用以克服步兵受限於體能無法攜帶太多彈藥的弱點。

由於價格低廉實惠，因此成為十分受到國際歡迎的車種，同時也是許多戰車入門國的練習用戰車首選，使用MGV-2可以令駕駛兵很輕鬆地就熟練駕駛履帶車的技巧。

不過，理所當然的，MGV-2並沒有太多的防護能力，薄薄的鐵板僅能提供對於破片與跳彈的防禦能力，並不足以抵禦重機槍或反戰車槍的射擊，同時大多數的車型頂部也沒有加蓋。

然而作為一個被廣泛地使用在軍事與民生等各種事業上的暢銷戰車，MGV-2出現了各式各樣的改良與衍生型，包括反戰車槍搭載型、火燄放射車型、自走砲型、驅逐戰車型等等的種類。

在各式各樣的衍生型中，當屬普雷斯坦改裝的鐮劍式和火耕者最為有名，其中火耕者式甚至還得到了雷貝馮RDI的追認，逆輸入到了聯邦成為制式的工兵戰鬥車輛。

亞斯蘭多在950年代拿舊戰巡來改造而成的空母，請亞斯蘭多領取。



聖克勞茲陸軍航空隊所使用的運輸機，可能是聖普軍事合作下的產物，開放外購。